Topp 5

I det en ny BMW 5-serie lanseres kan man trolig høre støv falle og rust krakelere hos konkurrentene. Dette er en bil som gang på gang har hevet standarden blant det som kalles premium familiebiler.

Kontroversiell

Nå har det gått syv år siden daværende sjefdesigner hos BMW, Chris Bangle, presenterte den forrige, utseendemessige kontroversielle, 5eren. Han sto for linjer som brøt med fortiden og for mange med det som kalles god smak.

Så hvor vil de med denne superviktige modellen?

Da det kom en ny 7-serie for et drøyt år siden, var det en langt mer klassisk BMW som ble presentert, og ikke en enda særere sak. Så det har ligget i lufta at den nye 5-serien kom til å bli mer konvensjonell, enn den bilen den erstatter.

Bastarder

Men helt trygg kunne man ikke være, for i høst kom den merkelige 5-serie GT . En bastard av en bil som er litt SUV, litt kombicoupé, litt sedan og veldig lite elegant.

BMW kan være så mangt rent estetisk i disse dager. 7-serien er utpreget elegant, for eksempel X6 er alt annet enn det.

Den rykende ferske 5-serien er heldig med sine foreldre, som helt klart er 7-serien , ikke X6.

Det har blitt en veldig fin bil, den langt lettere i formen enn Bangles 5-serie. Det er akkurat som om 5-serien nå faller naturlig inn i slektstreet, mens den forrige blir et sidesprang.

5-serien har rett og slett blitt en veldig fin bil.

Feig

Samtidig kan man vel plage BMW litt med å si at den er feig. At de hadde noe på gang, som kundene vente seg til. Som, med sin originale linjeføring, har blitt kopiert siden. Det kan jo nevnes at den bilen som ble mest bruktimportert i januar, var nettopp 5-serien med de rare linjene.

Men hva med det kjøremessige? Femmern har alltid stått for maks kjøreglede i en fornuftig og pent luksuriøs pakke.

Blink

Fulltreff. Er den følelsen man sitter igjen med etter en dag i bilen. Den har blitt enda mer livlig og komfortabel. Vi prøvde bilen under rotnorske vinterforhold. På hardpakka snø. Og bilene hadde ikke firehjulstrekk. Det var gøy. Veldig gøy.

Vi fikk prøvd to av motoralternativene, en 535i med 306 bensinhester og den største dieselen, 530d, med 245. Dette er neppe de modellene det kommer til å gå mest av, det grunn til å tro at det er 525d eventuelt 523i som selger mest, fram til 520d kommer til høsten.

Sportslig innstilling

De motorene vi prøvde er velkjente saker, og veldig gode. Og det nye chassiset overbeviser stort. Sportslig så det holder, men med en grunnleggende komfort. Det regulerbare oppsettet, som går fra normal, via komfort til to mer sportslige innstillinger, kan man regulere bilen etter forholdene, og kjørestil. Med "Adaptiv Drive" får man dette, det er ganske kostbart (33 200.-), men noe man bør tenke på.

Balanse

Bilen har en fantastisk fin balanse, og man sitter perfekt i den moderniserte kupeen, den pakker seg fint rundt føreren, og sittestillingen er god og lav. Styringen har og fått en overhaling til det bedre. Man merker ikke lenger at det er elektronikk inne i bildet, den føles direkte, med passe tyngde og veien sitter i hendene.

På komfort er en Mercedes E-klasse like god, men kjøreegenskapene til 5-serien er enda bedre. Det er en bil som klarer å kombinere mange gode egenskaper, og toppe det hele med en kjøreopplevelse som er virkelig fantastisk.

Skarpe linjer

Og om designen er et steg i retning av det mer forsiktige, så er det mange fine detaljer. Panseret med sine skarpe linjer, taklinjen som tidsriktig har en coupé-aktig form, det er en god helhet i designen. Front og hekk harmonerer. Familietilhørigheten finner man og. Det er elementer av 3-serie bak, og 7-serie foran.

Kvalitet

Med mange litt merkelige modeller fra BMW de senere årene, er den nye 5-serien befriende bra. Her er det ikke noe designmessig rot, det er en modell som er gjennomført til fingerspissene. Med en overveldende kvalitetsfølesle og det er samtidig en helt vanlig bil. En modell som har en naturlig plass i bilparken, ikke et snedig påfunn, bare en fin oppdatering av BMWs kanskje mest klassiske serie.

BMWer E24 har kjørt (i utvalg):

BMW X1

BMW X6M

BMW 535i GT

BMW 730d

BMW 535d Touring

BMW M5 Touring