Elbil ekstremt mye dyrere i Sverige

I forrige uke skrev E24 om priskrigen på elbiler i Norge, som gjør at flere modeller selges med tap på flere titusener.

Dette skjedde etter at Nissan Leaf ble introdusert i høst til 255.000, og de mindre trillingbilene Citroën C-Zero, Mitsubishi I-MiEV og Peugeot i-On inntil da hadde kostet 240.000.

De mindre bilene fikk først en ny pris på 220.000, men nylig senket Citroën det hele ytterligere, til 192.500.

- Det siste priskuttet kom overraskende på oss. Jeg er usikker på hvorfor Citroën gjorde det, sa Rune Gjerstad, administrerende direktør i Mitsubishi Norge til E24 i forrige uke.

Markedstilpasning

Svaret fra Vigdis Dahlseide i Citroën Norge var:

- Vi gjorde det for å tilpasse oss markedet i forhold til Nissan Leaf og Mitsubishi i-MiEV. Dessuten er ikke dette noe «big buisness» for oss, det er mer merkevarebygging, men ikke noe som er særlig lukrativt.

Mer bilstoff på E24BIL

Nå skjer det samme i Sverige.

Nissan Leaf skal introduseres i der og Citroën kapper prisen. Og det med 70.000 svenske kroner. Den har inntil nå kostet 360.000 svenske kroner.

- Vi kjente at vi måtte gjøre noe for å få fart på salget. I fjor solgte vi 32 Citroën C-Zero. Vi har ikke gjort noen prognose for 2012, men jeg håper vi kan selge 50 til 100 biler med den nye prisen, sier Kent Asplind hos Citroën i Sverige til Teknikens Värld.

Helt annet avgiftsnivå

I Sverige er det og lagt inn fordeler ved kjøp av elbiler, men på ingen måte i samme utstrekning som i Norge, hvor de er avgiftsfrie.

C-Zero vil nå koste 289.900, i tillegg få man en såkalt «supermiljöbilspremie» på 40.000 slik at nettoprisen på bilen blir 249.900 svenske kroner.

Omregnet til norske kroner koster dermed en C-Zero 15.000 mer enn den gjør i Norge, mens Nissan Leaf er priset til 369.000 svenske kroner når den kommer i februar. Prisen på den er nå 263.900 i Norge, 50.000 norske kroner i forskjell.

Vanvittig mye dyrere i Sverige

Det er ikke så rart at det har vært vanskelig å selge en bil som C-Zero i nabolandet. Den billigste, og noe større, Citroën C3 med en liten dieselmotor koster så å si det samme som en C-Zero i Norge. I Sverige koster tilsvarende C3 140.000 svenske kroner. Differansen var med andre ord 220.000 svenske kroner før den siste prisjusteringen.

At det fortsatt vil være langt mindre fristende å kjøpe en elbil i Sverige enn i Norge er det liten tvil om. Startprisen på en Nissan Leaf er det samme som BMW 520i Stasjonsvogn. I Norge er prisforskjellen på disse to modellene 275.000. BMWen koster med andre ord over det doble av en Nissan Leaf.