Ingen skjønner hva
som feiler Prius

Hvordan er det mulig at en gasspedal ikke kan overstyres? Toyota har tidligere hatt kjente problemer med at gassen kan henge seg opp, men at det ikke skulle være mulig å stoppe bilen er både rart og svært skummelt om det skal vise seg å være tilfellet.

Merkelig

Audun Bergerud, teknisk konsulent hos NAF, har ingen god forklaring på hva som kan ha skjedd.

- Det er jo merkelig. Være seg automatgir eller manuell så skal det være mulig å sette den i fri. Man kan jo skru bilen av, enten med en start og stopp knapp, eller med nøkkel. Bare ikke ta ut nøkkelen, for da går rattlåsen på, sier Bergerud til E24.

- Man skal likevel være obs på at servovirkning og bremser blir dårligere om man stopper motoren, sier Bergerud.

Vegdirektoratet vurderer kjøreforbud for Toyota

Moderne biler har ikke noen vaier fra gassepedalen. Dagens gasspedaler er mer å betrakte som en bryter, som elektronisk styrer gasspådraget.

- Problemet med at gassen henger seg opp er også situasjonsbestemt. Skjer det i det du skal inn i garasjen eller i en sving er det vanskelig å reagere raskt nok. Vi vet om Toyota-problemer som har oppstått i slike situasjoner. Det var blant annet en Land Cruiser som tippet over, sier Bergerud.

Motorvei

Forrige ukes to svært omtalte saker, den fra California, den andre fra E18 utenfor Lillesand, forgikk begge på større veier.

Pedaltrøbbel også i Norge

- På motorvei er det en annen situasjon. Da kan man ha bedre tid, sier Bergerud.

I en bil er det i dag enorme mengder med elektronikk, og undersøkelser av de to aktuelle Priusene har ennå ikke gitt noe nøyaktig svar på hva som har skjedd.

I USA er det i tillegg sådd stor tvil om sjåførens uttalelser. Den forløpige rapporten, gjengitt på bilnettstedet EGM Cartech, trekker en rekke påstander i tvil. Blant annet fant de ingen feil ved gasspedalen. Bremsene foran var slitte, men både bakbrems og parkeringsbrems var i god stand. Start og stopp-knappen fungerte slik den skulle, og motoren slo seg av etter tre sekunder. Giret virket, det var ikke noe problem å sette den i fri.

Elektronikk

- Ting kan skje. Som med en PC, når alt krasjer og man ikke skjønner noe som helst. Moderne biler er jo fulle av elektronikk.

- Men normalt er det jo helt motsatt. At bilen mister motorkraft, at feilmeldinger slår inn og ber deg kjøre til verksted. Det virker også noe underlig at det ikke har vært bremsefunksjon på bilen. Mye er rart med disse Prius-sakene, sier Bergerud.

Informasjonssjef Espen Olsen forteller til E24 at de ennå ikke har fått undersøkt den norske Priusen. Et styrestag røyk da den stoppet ved hjelp av autovernet på E18, så den er ikke kjørbar, slik at bremsetestning ikke ennå er mulig.

Dette gjør du når bilen løper løpsk

- Men vi har jo sett på den rent visuelt, og vi kan ikke se at det er noe galt med bremsene. Vi tror at gassen har hengt seg opp, vi er ikke hundre prosent sikre, men det er det mest sannsynlige, sier Olsen.

Panikk?

Det kan ha skjedd ved at gulvmatten har kilt fast pedalen. I denne bilen var ikke matten festet. Hvis mattene er av gummi og ikke festet, kan det føre til at pedalen kiler seg fast. Da dette problemet ble kjent i fjor ble løsningen å feste mattene med stropper slik at de ikke forskyver seg. Den samme problematikk er ikke aktuell for den amerikanske Priusen. Der er det stoffmatter, hvor dette ikke kan skje.

- Vi har ennå ikke fått snakket med sjåføren, men det mest sannsynlige er vel at føreren har fått panikk når pedalen har hengt seg opp, sier Olsen.

Olsen sier at det kommer til å ta noen dager før de har fått testet bilen, og frem til det er umulig si hva den nøyaktige grunnen til at bilen akselererte ut av kontroll i forrige uke.

Følg E24s biljournalist på Twitter: mortab