Foto: SVEIN ERIK FURULUND, AFTENPOSTEN
John Fredriksen har i mange år har hatt et forhold på frysepunktet til norske myndigheter. Men onsdag hadde en av verdens rikeste et møte med Næringsdepartementet om den nye maritime strategien.
Formue: Et sted mellom 30-40 milliarder kroner.
Inntekt: En sak mellom ham og kypriotiske skattemyndigheter.
Aktuell: I dialog med norske myndigheter.
Publisert: 11.06.09 21:02, Oppdatert: 12.06.09 08:17
Møtet fant sted da Frontline holdt en mottagelse i lokalene på Aker Brygge under Nor-Shipping onsdag formiddag. Fra Næringsdepartementet var det statssekretær Rikke Lind som stilte.
– Jeg hadde et kort møte med John Fredriksen og Tor Olav Trøim hvor jeg presenterte den maritime strategi. For oss er det viktig å presentere strategien for flest mulig i det maritime miljøet. Jeg gjør aktiv tilnærming til så mange som mulig. De John Fredriksen-dominerte selskapene Frontline, Golden Ocean, Seadrill og Marine Harvest er alle svært store i det norske maritime miljø, sier Lind.
Et bærende element i den nye maritime strategien er at Regjeringen nå kan slå i bordet med en rederiskatt som er fullt på linje med konkurrentlandene i Europa, det vil si tilnærmet null. Hvorvidt Fredriksen har fått et mildere forhold til norske myndigheter og norske skatteopplegg etter møtet, er uklart.
– Møtet var hyggelig, men jeg kan ikke si noe om responsen fra de to, sier Lind.
Leverte passet.
John Fredriksen har i mange år hatt ett
iskaldt forhold til norske myndigheter. Konflikten toppet seg da Aftenposten
kunne melde at Norges rikeste mann i april 2006 valgte å gi opp sitt norske
statsborgerskap til fordel for kypriotisk statsborgerskap.
Hovedårsaken
til at Fredriksen skiftet statsborgerskap, var at han ikke klarte å drive
sine forretninger ut fra Norge tilfredsstillende ved bare å kunne være i
Norge gjennomsnittlig 90 dager i året, som er grensen for at han må skatte
til Norge.
Tidligere kunne nordmenn bosatt i utlandet være i Norge
opp til et halvt år uten å måtte skatte til hjemlandet. Men da disse reglene
ble strammet inn, ble det langt vanskeligere for Fredriksen å drive sin
virksomhet uten å betale norsk formuesskatt. Myndighetene hadde lenge hatt
Fredriksen under oppsikt skattemessig. Derfor måtte han være svært nøyaktig
med hvor lenge han var i landet.
Nå var det neppe formuesskatt
statssekretæren i Næringsdepartementet diskuterte med Fredriksen og Trøim.
Men
tidlig på 2000-tallet vurderte Fredriksen seriøst å flytte hele virksomheten
hjem. Han gjorde det aldri. Hovedårsaken den gang var at Fredriksen mente
det ikke var noen langsiktighet i de norske skattereglene fordi stadig nye
politikere i maktposisjon forandret regelverket.
Lind har hatt
flere møter med sentrale maritime aktører, blant andre styreleder Herbjørn
Hansson i Nordic American Tankers (NAT) som er notert på New York børsen og
registrert på Bermuda.
Lind ønsker også å få til et møte med
den nye daglig leder og eier av gassrederiet BW Gas, Andreas Sohmen-Pao. I
Aftenposten tirsdag opplyste Sohmen at rederiet på Bergehus i Oslo vil bli
styrt fra Singapore fordi ledelsen bor i Singapore.
– Det er
alltid trist og lite hyggelig når man får den type signaler, men det er ikke
overraskende at rederiet blir styrt fra Singapore, sier Lind, som håper at
Sohmen-Pao finner norsk maritim kompetanse interessant for videre satsning.
Store-John
Han er rik, så rik at han fortsatt er stinn selv om finanskrisen har slanket bort kanskje 20-30 milliarder kroner av formuen hans. John Fredriksen er Norges rikeste. Riktignok ikke nordmann lenger, men kypriot fra 2006 av. Da byttet han statsborgerskap etter å ha bodd en årrekke i London, og opplevd at norske skattemyndigheter var svært interessert i å telle antall dager i året han var på besøk i gamlelandet.
Med arbeiderklassebakgrunn fra Etterstad i Oslo startet han som bud og yngstemann i et skipsmeglerfirma, tok gymnas og handelsskole på kveldstid, før han fortsatte karrièren som skipsmegler og befrakter. Selv om han er verdens største tankreder, er han for folk flest i Norge kanskje likevel mest kjent som Vålerenga-patriot og investor. Trolig er det en av hans dårligste investeringer.
De siste årene har det blitt mye mer enn tank og fotball. Pengene, som før finanskrisen kom mangedoblet seg på få år, er nå godt spredd utover på både lakseoppdrett, rigger, reiseselskap og inkasso. Slik skal han slippe flere nær-konkursopplevelser av typen Frontline i 2002. Fredriksen er nå definitivt inne i varmen både blant andre redertopper, banker og myndigheter, men det har ikke alltid vært sånn. I mange, mange år var han skatteflyktningen og krigsprofitøren som ikke var veldig velkommen.
Fredriksen sies å ha svært god hukommelse om slike ting. Frontline er fortsatt ikke med i Norges Rederiforbund, men nå snakker han i alle fall nå med norske myndigheter.
Les også:

Rec kjøper silisium av kinesisk konkurrent. Les mer

Trond Giske argumenterer som en investor, i motsetning til sin forgjenger Sylvia Brustad, mener E24-kommentator Elin Ørjasæter.

FNs klimapanel, og særlig dets indiske formann Rajendra Pachauri er i alvorlig trøbbel, skriver E24-spaltist Jan Arild Snoen.
DNO-aksjen suser avgårde. Les mer

Den borgerlige fløyen stiller seg kritiske til at regjeringen skyter inn mer penger i SAS.

En tariffavtale med Tommy Sharif har vært et tilnærmet dødfødt LO-prosjekt.

Det dårlige resultat i fjor skyldes en bransje i krise, melder SAS-sjefen.

Ekspert tror boligprisene i Oslo ikke kommer til å stige så mye mer - fordi folk folk flest ikke har råd. Les mer

Revisor blir ny partner i rekrutteringselskapet De4 search & consulting. Les mer

Det japanske aksjemarkedet faller på nytt tirsdag, etter å ha tapt over 1 prosent mandag. Les mer

Bøndene tapte langt mindre enn først fryktet, viser forsikringsutbetalinger. Les mer

Toyota har bestemt seg for å tilbakekalle den nyeste Prius-modellen for å reparere et problem med bremsene. Les mer

Her er de fem reglene du må følge for å bli en god leder, mener lederguru Dave Ulrich. Les mer

Frykt for at flere banker må hente penger sendte kursene ned. Dow Jones-indeksen falt 1 prosent. Les mer

Analytikere mener EU-landene bør komme opp med en plan. Les mer

Akio Toyoda har fått krass kritikk, men mange mener han likevel vil klare seg på grunn av navnet. Les mer
Utvalgte stillinger
Kvalitetssjef-/ HMS ansvarlig
Scan-Sense AS
Sted: Vestfold | Frist: 22.02.2010
Det japanske aksjemarkedet faller på nytt tirsdag, etter å ha tapt over 1 prosent mandag. Les mer
Ole Robert Reitan er i trøbbel etter at han fjernet en paviljong fra en byggesøknad, for deretter likevel å bygge den. Les mer
Kaffe latte-generasjonen har sviktet kaffekoppen. Kaffekonsumet blant unge er halvert på 20 år. Les mer
En ansatt nekter å sitte i landskap, og sier han vil bli mer syk om han ikke har eget kontor. Kan han kreve særbehandling? spør leder. Les mer
Billige varer fra Kina flommer inn over USA. Nå utvides Panama-kanalen for å lose den voksende vare- strømmen inn. Les mer
Svenskene topper listen, mens polakkene er en gruppe i kraftig økning. Les mer
Skal filmbransjen ha rett til å få utlevert identiteten på nettpirater? Les mer
Finansministeren reagerer på Skagentoppenes gigantiske bonusutbetalinger. Les mer
Lånte 1,9 millioner kr. for å kjøpe en Ferrari, men har nå klaget Les mer
Kina klager på EU-proteksjonisme for importregler for sko, men EU mener det bare dreier seg om antidumpingtiltak. Les mer
NHH-professor Ola Grytten er redd for at regjeringen aldri vil komme tilbake til handlingsregelen. Det vil straffe seg lenger fremme, advarer han. Les mer
Sentralbanksjef Svein Gjedrem gjør som «alle» ventet på forhånd. Les mer
John McCallum, mannen bak den australske TV-serien «Skippy the Bush Kangaroo», er død, 91 år gammel. Les mer
Den 20 år yngre elskeren til Asias rikeste kvinne tapte retten til å arve hennes milliardformue. Les mer
Oljegiganten vurderer om den skal fortsette å eie sine 2300 bensinstasjoner fremover. Les mer
Bare fem land i verden har større handelsoverskudd enn lille Norge, regnet i kroner. Les mer
Har det amerikanske flyselskapet Continental skyld i Concorde-styrten der 113 personer mistet livet for ti år siden? Det skal en fransk domstol nå ta stilling til. Les mer
Pilene peker oppover for bemanningsbransjen. - Men det vil ta tid før vi kommer opp på tidligere drømmenivåer, sier NHO-sjef. Les mer
Professor Nouriel Roubini frykter en norsk boligboble vil ta form dersom politikerne ikke handler raskt. Les mer
Flere norske næringslivstopper deltok i går i skiløpet Marcialonga i Italia. Afterskien var bra, melder Peter Hermanrud. Les mer
Miramax har 220 Oscar-nominasjoner bak seg, men nå er det «THE END». Les mer
–Om jeg var norsk, ville jeg vært sint – veldig sint, sier bistandsekspert. Les mer
E24 eies og drives av E24 A/S, Biskop Gunnerus' gate 14A, 0051 OSLO. Telefon +47 22 86 40 25.
Ansvarlig redaktør/Adm.dir: Per Valebrokk,
Nyhetssjefer: Tor Øyvind Andersen og Johann D. Sundberg,
Salgsdirektør: Morten Carlsen,
Produkt- og utviklingssjef: Sigve Søråsen
Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet. © E24
E24 arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. E24s Personvernpolicy.
E24 produseres med Escenic Content Engine
ELIN ØRJASÆTER
Kommentator
PER VALEBROKK
Redaktør
ØYSTEIN SJØLIE
Journalist