ANNONSE

Regnskapstall og nøkkelpersoner

35 kroner koster det deg å laste ned et iPhone-miniprogram fra privatflyselskapet Magellan, som gjør det mulig å søke opp private jetfly for flyturer i siste liten.

Programmet tar utgangspunkt i et nettverk av privatfly drevet av Magellan.

Første klasse blir billig

I et tilsvarende nettverk, Avinode, tilhører det norske privatflyselskapet Sundt Air.

- Har vi et tomlegg, altså en-veistur, kan vi legge det inn i Avinode, forteller administrerende direktør Tor Bratlis Sundt Air til E24.

- Men for kunder er ikke dette noe som konkurrer med førsteklasse. Første klasse er billig i forhold. 10-seter koster omtrent 1 million kroner tur-retur.

200.000 per person

Og prisene på Magellans iPhone-program bevitner dette.

Sundt Air

Sundt Air er Norges største operatør av private jetfly.

Selskapet ble startet som Nor Aviation i 1996, og Petter Sundts investeringsselskap, Sundt AS, overtok i slutten av 1998.

Sundt Air leier, og chartrer ut fly som eies av kjente norske nærlingslivstopper.

Challenger LN-SUX eies av Olav Nils Sundes selskap, og chartres ut av Sundt Air når Sunde selv ikke benytter maskinen.

Sundt Air hadde tidligere det tekniske ansvaret fro Kjell Inge Røkkes Cessna Citation II og BBJ.

Kilde: Sundt

Om alle E24s redaksjonelle ansatte skulle feiret julen i New York, og flydd tur-retur med en Boeing Business Jet (langt ifra det billigste flyet), ville dette kostet 3,12 millioner kroner.

Eller omlag 200.000 kroner per person.

- Det er mest forretningsfolk som benytter seg av slike tjenester. Ofte reiser de i små grupper. Det er ikke slik at man fyller opp fly. De må reise på kort varsel og vet ikke når de skal reise tilbake, forteller Bratli.

- Hvilke type scenarier kan det ligge at noen benytter slik tjenester?

- Det kan være børssenitive ting, hvor de ikke kan fly kommersielt.

Vanskeligere etter finanskrisen

Og når man betaler mange millioner for å reise med fly, så er opplevelsen litt mer behagelig enn for vanlige reisende. De som reiser med Sundt kan gå rett fra bilen inn i flyet og ta av etter et par minutter. Det samme gjelder på turen tilbake.

Sundt Air omsatte i 2010 for 181 millioner kroner, og hadde et resultat før skatt på -7 millioner kroner. I 2007 gikk bedriften med et overskudd på 15 millioner kroner.

- Det har blitt vanskeligere å drive etter finanskrisen, sier Bratli.

Les også:

ITSiste artikler

Artikkelbilde Nasdaq håper teknikken holder Artikkelbilde Yahoo halvparten av sine aksjer i kinesisk nettgigant Artikkelbilde Google får kjøpe Motorola

Kommentarer

Tjenesten er levert av Disqus.