Vil ha flere kvinner i shipping

De er den neste generasjon innen shipping.

Tirsdag formiddag inntok milliardarvingene Cecilie og Kathrine Fredriksen konferansesenteret på Lillestrøm.

Anledningen er den årlige bransjemessen Nor-Shipping, som arrangeres i Oslo denne uken. Messen er en av den globale skipsfartsnæringens viktigste møteplasser, og ble ikke mindre besøkt av at Fredriksen-arvingene meldte sin ankomst.

Arvtaker

Cecilie Fredriksen, som allerede er involvert i John Fredriksens omfattende forretningsimperium - gjennom styreplass i Frontline, Northern Offshore, Golden Ocean, Ship Finance International og Marine Harvest - er i sterkt mindretall når hun nå har gått inn i en bransje som i stor grad er dominert av menn.

Det tror hun vil endre seg.

- Det som vil prege denne bransjen i de neste årene er stor teknologisk utvikling. Jeg tror også det vil komme flere kvinner inn i bransjen, sier Fredriksen.

- Spiller ingen rolle med MBA

På spørsmål om hvordan bransjen skal tiltrekke seg de største talentene, svarer hun følgende.

- Det spiller ikke så stor rolle om du har MBA eller ikke, bare du har interesse og drive.

Sammen med Thomas Wilhelmsen i Wilh.Wilhelmsen, greske Konstantinos Sistovaris i Stealth Gas Inc., Birgitte Ringstad Vartdal i tørrlastrederiet Golden Ocean, Leon Patitsas i Atlas Maritime og inderen Saravana Sivasankaran i Siva Group, er Fredriksen invitert til å dele sitt syn om fremtiden innen shipping, en bransje som fortsatt er preget av den globale nedturen etter finanskrisen.

De unge shipping-arvingene er imidlertid ikke uten optimisme, selv om det har sett dystert ut siden finanskrisens inntog i 2008.

- Vi er optimistiske til USA. Amerikanerne er hardt arbeidene og de gir ikke opp. I Europa er det nok Tyskland vi har sterkest tro på for øyeblikket, mener Fredriksen.

LES OGSÅ: Kina boikotter Nor-Shipping

- Vil få oppsving

De er skjønt enige om at man over de neste ti-årene vil se krav om økt levestandard fra de fremadstormende økonomiene, med sterk vekst fra blant annet Kina og India. Det kan gi næringen de tilhører et oppsving igjen.

Dagens moderator, den kjente britiske journalisten Todd Benjamin, spør:

- Dere har kommet inn i shipping på oppsiden. Nå er businessen hardt rammet, hva tenker dere om det?

Det trekkes frem at man trenger mange banker, og ikke minst ha et godt forhold til dem.

Greske Leon Patitsas sier følgende:

- Fremtiden tilhører de som er forberedt på den. Shipping er en syklisk bransje og de som har dekket seg inn med timecharter-avtaler, med gode og sikre motparter, er de som er klar for den neste boomen.

- Har man lært noe av krisen?

Cecilie Fredriksen trekker frem tørrlastrederiet Golden Ocean.

- Restruktureringen som er foretatt her, hvor man har bestemt seg for å være mer forsiktig, og mer diversifisert, mener jeg viser at man har lært noe.

LES OGSÅ: Skuffelse fra Golden Ocean

Saravana Sivasankaran påpeker at han kom inn i denne bransjen da finanskrisen brøt ut.

- Jeg har aldri opplevd de gode tidene. Når problemet kommer, så spør man seg, har vi et godt forhold til bankene, vet du hvor solid motparten er?  Det er alle ting man må se etter.

Les også: Bunnen falt ut av Golden Ocean

Les også: Golar bestiller skip for 800 millioner dollar

Les også: Datterbytte i Fredriksen-selskap

Les også: Dette lovet Fredriksen til Giske