Annonser
Annonse
Lyntog er IKKE lønnsomt
Supertog er ulønnsomt. Det er supermotorvei som er lønnsomt. Og mye mer miljøvennlig.
Annonse
Annonse
Regnskapstall og nøkkelpersoner
Publisert: 02.11.07 12:35, Oppdatert: 02.11.07 13:59
Skuffende forbrukertillit ga jojo-ferd på Wall Street
- - Apple solgte 50.000 iPader på to timer
- - Markedet tror SAS har én fot i graven
- Det forunderlige norske klimaparadokset
Torsdag kunne Dagsavisen fortelle at lyntog i Norge kan bli lønnsomt.
Det kan bli lønnsomt. Og Nybergsund kan bli seriemester i fotball. Og Lars Sponheim kan bli statsminister.
Rar lønnsomhet
Det tyske konsulentselskapet VWI har funnet ut at verdien for samfunnet ved å bygge lyntog mellom Oslo og Trondheim er 114 milliarder kroner. Kostnadene er bare 60 milliarder kroner. Konklusjon: Lønnsomt.
Og en annen, og for tyskerne minst like viktig, konklusjon: toglinjer fra Oslo til Bergen, Stavanger og Kristiansand må også utredes.
Jernbaneverket har også beregnet nytten av jernbanen mellom Oslo og Trondheim. De mener nytten kan verdsettes til 15 milliarder kroner. En åttendel av det tyskerne hadde funnet. Og de færreste vil mistenke Jernbaneverket i å undervurdere nytten ved jernbane.
At forskjellen i nyttevurderingen spriker så mye er underlig. Enda mer underlig er tyskernes bakgrunn for sitt regnestykke. De regner nemlig kostnadene ved byggingen og vedlikehold som nytteverdi. Hvis ressursbruk i seg selv er lønnsomt, blir jo enhver investering lønnsom.
Med normale lønnsomhetsvurderinger er lyntog en svært dårlig investering.
Prisen
Både Aftenposten, Dagbladet og Dagsavisen roser togplanene på lederplass fredag. Og det er lett å være tilhenger av tog. Men lyntog er helt vanvittig dyrt.
Bare banen fra Oslo til Trondheim med planlagte stoppesteder på Gardermoen, Stange og Tynset, vil koste 60 milliarder kroner.
Et større system mellom de fem største byene i Sør-Norge vil koste 200 milliarder kroner, ifølge rapporten. Det tilsvarer 40.000 kroner per snute i Norge.
Bare avkastningen av disse pengene er 10 milliarder kroner. Og ikke engang VWI tror billettinntektene kan dekke dette.
Husk også at Gardermobanen ble tre ganger så dyr som prosjektert, og at også denne har vist seg ulønnsom.
Den eneste grunnen til at Flytoget jevnlig kan rapportere overskudd, er at selskapet i år 2000 fikk slettet gjeld for rundt 7 milliarder kroner knyttet til utbyggingskostnadene.
Klima
Hensynet til klimaet trekkes ofte frem som et godt argument for toget. Men selv samferdselsministeren måtte i går innrømme at klimaeffekten av lyntog er svært beskjeden.
CO2-utslippene vil etter beregningene reduseres med 300.000 tonn, hvis hele systemet i Sør-Norge realiseres.
Med en årlig avkastning på investeringen på (minst) 10 milliarder, blir klimakostnaden 30.000 kroner per tonn. EU-kvotene koster nå 200 kroner per tonn. Hvis vi vil bruke 10 milliarder i året på klimatiltak, kan vi med andre ord redusere utslippene i Europa med 50 millioner tonn årlig – nesten like mye som Norges totale utslipp.
Kvotekjøp må være mer klimavennlig enn å bygge lyntog i Norge.
Veier
Da er nok veier en bedre investering. En tipp topp motorvei koster 50 millioner kroner per kilometer mellom Oslo og Trondheim. La oss anta at den koster 100 millioner kroner per kilometer som et gjennomsnitt i Sør-Norge.
200 milliarder kroner er dermed nok til å bygge 2000 kilometer med motorvei. Eller for å komme både klimavenner og bilister i møte: nok til å bygge 1000 kilometer med motorvei, og nok til å kjøpe klimakvoter for 25 millioner tonn CO2 hvert år – dobbelt så mye som samlede utslipp fra alle norske biler og fly.
Distriktene
Motorvei er også god distriktspolitikk, i motsetning til lyntog.
Som Liv Signe Navarsete sa torsdag:
- Vi må se i øynene at hvis vi skal ha høyfartstog, må det få opp farten mellom stasjonene. Da kan det ikke stoppe så ofte.
Disse tettstedene og byene vil nyte godt av lyntog fra Oslo til Bergen: Oslo, Hønefoss, Geilo, Voss og Bergen.
Disse tettstedene og byene vil nye godt av en eventuell supermotorvei fra Oslo til Bergen: Oslo, Bærum, Asker, Hønefoss, Noresund, Flå, Nesbyen, Gol, Ål, Geilo, Ustaoset, Haugastøl, Eidfjord, Voss, Dale og Bergen.
Annonse
Annonse
- Apple solgte 50.000 iPader på to timer
Teknologilystne forbrukere kaster seg over Apples siste kreasjon. Les mer
Det forunderlige norske klimaparadokset
Norges «pådriverrolle» i klimasaken er et forunderlig paradoks. Norge og andre nordlige land ville antakelig vinne på global oppvarming, skriver E24-spaltist og professor ved NHH, Rognvaldur Hannesson.
Skal bruke 10 mrd. kr. på ny Ekofisk-plattform
Olje- og energidepartementet godkjente fredag bygging av ny boligplattform.
Demokrater vil løse helsestriden i USA
Representantenes hus i Washington skal over helgen vurdere et nytt utspill fra demokratene i striden om helsereformer.
Annonse
Eierne tar ut 140 mill,
Egmont og A-pressen tar ut konsernbidrag under ett år etter sparetiltak. Les mer
- Sjefens ansvar å skape et godt team
Du kan høre det om teamet fungerer eller ikke, sier ledelsesekspert til E24. Les mer
Annonse
Vil ikke kontakte mystiske Eriksen
Oslo Børs prøvde forgjeves å komme i kontakt med mannen som sendte dem kritiske e-poster om Crew. Nå overlater de saken til politiet. Les mer
Kina drar opp
oljetørsten
Det internasjonale energibyrået IEA ser en økning i etterspørselen etter olje i år.
60 mister jobben
i Telenor-datter
Har blåst av 1,7 milliarder kroner på mislykket strømavlesning. Les mer
Braathen sikrer
seg Ticket
Norske Per G. Braathen kjøper reisebyråkjeden Ticket. Les mer
- Vi har ikke
Sareptas krukke
Landbruksministeren ber bøndene dempe forventningene før årets jordbruksoppgjør.
Utvalgte stillinger
Energirådgiver
Myklebust AS
Sted: Sør-Trøndelag | Frist: 04.04.2010
SØK I SKATTELISTENE
Annonse
Annonse
SAS FLYR HØYT
SAS er blitt enige med alle ansatte om kutt i kostnadene. Det sørger for en real børsfest for SAS-aksjen.
Annonse
Pedaltrøbbel også i Norge
Toyotaen kom opp i en hastighet på 176 km/t på E18, hevder eieren. Les mer
Annonse
Vil ha egen «Syden-skatt»
Krever seteavgift for flyreiser til utlandet. Pengene skal gå til NSB. Les mer
Anmelder Hegnar til politiet
Advokat Per Danielsen gir seg ikke i sin kamp mot erkefienden Trygve Hegnar. Nå har Danielsen anmeldt redaktøren til politiet. Les mer
Annonse
Sammenstøt i Hellas
Politiet skyter tåregass mot demonstranter som kaster stein under generalstreiken i Hellas. Les mer
Annonse
Annonse
Utsetter Wall Street 2
Premieren på Wall Street: «Money Never Sleeps» flyttes til september. Les mer
- Fredly tar feil
- jeg eksisterer
Jon Helge Richter Eriksen tilbakeviser Arne Fredlys påstand om at han er en fiktiv person. - At jeg ikke eksisterer er oppspinn og tull, sier Eriksen. Les mer
- Småsparerne taper alt i TA Invest
Bobestyreren foreslår at de som tok ut pengene i tide fra aksjeklubben TA Invest skal få beholde pengene, men tilbakebetale gevinsten. Les mer
Hegnar øker i Hurtigruten
Handler aksjer for 125 millioner kroner i «Verdens vakreste sjøreise». Les mer
Annonse
Airbus dropper USA
Airbus og Northrop Grumman trekker seg fra konkurransen om å levere militære tankfly til USA fordi anbudet favoriserer Boeing. Les mer
Taper milliarder på torsk
Det er et tapssluk å drive med torsk, nå venter bransjen at halvparten gir seg i løpet av de neste to årene. Les mer
- Fredly må få ha de fiender han vil
Finansavisens redaktør Steinar Grini avviser at avisen har opplyst investor Arne Fredly om sine kilder. Les mer
SV vil ha høyere skatt
SV ønsker å gå bort fra Soria Moria-lovanden om å holde skattene på 2004-nivå. Les mer
Én av ti foretrekker kvinnelig sjef
Bare én av ti foretrekker kvinnelig sjef, ifølge en ny undersøkelse. Les mer
Sarkozy-ja løfter børsene i Asia
Lovnader fra Frankrike om å redde Hellas ved behov ga en knallstart på børsuken i Asia. Les mer
Skuffet over Norge
- Åpenbart en pinlig sak, sier Islands president. Han mener de skandinaviske landene er med på å presse sagaøya til å inngå en urettferdig Icesave- avtale. Les mer
Ny 100-dollarseddel
Reisende over hele verden må forberede seg på helt nye 100-dollarsedler fra april. Les mer
Togtrøbbel redder SAS
SAS mener de kan takke togkaoset for at passasjertallene stiger i februar. Les mer
Hybrid superbil
Porsche 918 Spyder er en plug-in hybrid, der voldsomme ytelser og lavt forbruk går hånd i hånd. Les mer
5 SISTE
Annonse
E24 eies og drives av E24 A/S, Biskop Gunnerus' gate 14A, 0051 OSLO. Telefon +47 22 86 40 25.
Ansvarlig redaktør/Adm.dir: Per Valebrokk,
Nyhetssjefer: Tor Øyvind Andersen og Johann D. Sundberg,
Salgsdirektør: Morten Carlsen,
Produkt- og utviklingssjef: Sigve Søråsen
Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet. © E24
E24 arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. E24s Personvernpolicy.
E24 produseres med Escenic Content Engine
ELIN ØRJASÆTER
Kommentator
PER VALEBROKK
Redaktør
ØYSTEIN SJØLIE
Journalist