E24
Vis:
  • uten bilde
  • |
  • med bilde

Annonse

Vil ha norsk supertog

bilde
 

Alle partiene på Stortinget ønsker å bygge supertog mellom de fire største byene i Sør-Norge.

Øystein Sjølie

Publisert: 13.11.06 13:59, Oppdatert: 25.06.07 11:08

ANNONSE

Tirsdag sist uke bestilte Stortinget en utredning om et supertog i Sør-Norge.

Samtlige partier, fra SV til Frp, står bak drømmen om en norsk togrevolusjon.

Supertoget skal gå fra Oslo til Drammen, videre til Bergen, sørover til Haugesund, Stavanger og Kristiansand. Så svinger det nordover tilbake til Oslo.

VERDENS RASKESTE TOG - SJEKK HER!

Denne jernbanen skal bruke 2 timer og 21 minutter mellom Oslo og Bergen. I dag bruker det raskeste toget mellom Oslo og Bergen 6 timer og 40 minutter.

Det var seks stortingsrepresentanter fra Høyre som fremmet forslaget.

- En slik jernbanering vil dekke tre fjerdedeler av Norges befolkning. Maksimal reiseavstand mellom to punkter på denne ringen blir tre timer, sier Øyvind Halleraker, stortingsrepresentant for Høyre og primus motor bak forslaget.

Flere nyheter fra E24

Konkurransen mot fly

Den kraftige veksten i flytrafikken er en viktig bakgrunn for forslaget.

- Det flyr flere mennesker mellom Oslo og Bergen enn mellom New York og Washington, sier Halleraker til E24.

Ifølge Oslo Lufthavn Gardermoen flyr 54.000 personer mellom Oslo og Bergen på en vanlig uke. Dette er sjette mest i Europa, og på linje med strekningen London - Paris.

- Transportbehovet i Sør-Norge er enormt. Det går 36 store fly mellom Bergen og Stavanger hver dag, sier Halleraker.

Veldig dyr moro

Jernbaneringen vil naturligvis bli dyr. Meget dyr.

- Kostnadene er svært usikre, men foreløpig snakker vi om kostnader på mellom 75 og 150 millioner kroner per kilometer, sier Halleraker.

Les også: Hurtigtog billig i Norge

Ambisjonen er at hele banen skal bli om lag 1000 kilometer. Totalkostnaden blir i tilfelle mellom 75 og 150 milliarder kroner, for investeringen.

Halleraker tviler på om investeringen vil kunne dekkes av billettinntektene.

- Men på driften vil det kunne bli overskudd. Destinasjonene som dekkes av denne banen selger jo flybilletter for 4 milliarder kroner i året allerede i dag. I tillegg vil denne investeringen ha en stor miljøgevinst, sier han.

Hold deg oppdatert om hva som skjer med E24s nyhetsbrev.

 
Denne artikkelen finner du på http://e24.no/makro-og-politikk/article1530759.ece