En topp moderne firefelts motorvei koster bare halvparten så mye som en enkeltsporet jernbane.
Stortinget ønsker å bygge et nytt supertog i Sør-Norge for 150 milliarder. Hva synes du om det?
Det eksisterer to konkrete planer for høyhastighetsjernbane i Sør-Norge.
Den ene planen er ”Den sørnorske høyhastighetsringen,” som Stortinget vurderte tirsdag i forrige uke. Her er banen en jernbanering fra Oslo til Bergen, via Stavanger og Kristiansand tilbake til Oslo.
Den andre planen er den såkalte Haukelibanen. Her er opplegget en liten jernbanering mellom Oslo, Skien og Kongsberg på Østlandet, og et spor mellom Stavanger og Bergen på Vestlandet. Disse to systemene forbindes med et spor mellom Kongsberg og Haukeli.
Her er noen av verdens raskeste tog i kommersiell trafikk.
Bildeserie
Publisert: 16.11.06 13:27, Oppdatert: 25.06.07 11:08
Toglinjene i ”Den sørnorske høyhastighetsringen” vil etter prognosene koste mellom 75 og 125 millioner kroner per kilometer.
Dette er dobbelt så mye som en topp moderne firefelts motorvei.
Veier er langt billigere
Ifølge Mesta, statens veibyggingsselskap, koster motorveien som bygges i Østfold nå 30 millioner per kilometer. Her er grunnforholdene enkle, og på store deler av strekningen er det tofelts motorvei allerede.
Den veien som Skanska bygger mellom Sandefjord og Larvik koster 70 millioner per kilometer.
Mesta anslår at firefelts motorveier i gjennomsnitt vil koste 60 millioner kroner per kilometer. For byggekostnadene av ”Den sørnorske høyhastighetsringen” kan man dermed bygge 2000 kilometer med firefelts motorvei.
Les også: Vil ha norsk supertog
Må ha høy CO2-pris
Forskningsleder Harald Minken ved Transportøkonomisk institutt har tidligere analysert Haukelibanen. Han er skeptisk til ideen om en høyhastighetsjernbane i Sør-Norge.
- Den eneste muligheten for at et høyhastighetstog i Norge skal lønne seg, er at prisen på flyenes CO2-utslipp blir svært høy. Noen mener at CO2-utslipp fra fly er mer skadelig enn fra biler, sier Minken til E24.
Innenriks flytransport betaler i dag en CO2-avgift på 53 øre per liter flybensin.
Minken mener at prognosene både for kostnader og inntekter er for optimistiske.
- Kostnadene undervurderes, og inntektene overvurderes. Prosjektene for hurtigtog er absolutt interessante, men det må gjøres mye tenkning før de kan bli lønnsomme, sier Minken.
Trenger subsidier
I sin analyse av Haukelibanen fant Minken at denne jernbanen måtte subsidieres med 5 milliarder kroner i året. Dette prosjektet er en bane mellom Østlandet og Vestlandet over Haukeli.
Selskapet Norsk Bane har laget prosjektskissen for denne banen.
Den sørnorske høyhastighetsringen skal være en togring fra Oslo til Bergen, og langs kysten tilbake til Oslo.
Ifølge prosjektskissen er inntektspotensialet på kort sikt 5-7 milliarder kroner i året. Årlige driftsutgifter skal bli 2,5 milliarder kroner.

Fed holdt renten rekordlav og markedet kunne puste lettet ut. Les mer

Det er foreløpig ingen svar på hva som er feil med den siste tidens løpske Toyota Priuser. Les mer

Den amerikanske sentralbanken ser bedring i økonomien, men vil holde renten lav i lang tid fremover. Les mer

SAS vurderer å anke etter å ha blitt dømt til å betale 175 millioner kroner til Norwegian.

Strid mellom Frankrike og Tyskland truer med å splitte eurogruppen. Les mer

Kina vil bli møtt med amerikanske straffetiltak hvis landets myndigheter ikke skriver opp verdien på valutaen yuan, ifølge et lovforslag som legges fram i Senatet.

Swedish Match sikter på å doble antall utsalgssteder for snus i USA.

En oljeprisoppgang og en god nyhet for Hellas sendte børsen oppover, og i front for oppgangen befant solkjempen Rec seg.

Er det lov å melde seg på engleskole som anonym journalist og så brette ut folks gleder og sorger? spør E24s spaltist Jarle Aabø.

Økonomiprofessor og nobelprisvinner Paul Krugman vil innføre en importtoll for å fremtvinge sterkere kinesisk valuta.

Noreco har overtatt en eierandel på 50 prosent og blitt operatør for lisensen PL396 i Nordkapp-bassenget i Barentshavet. Les mer

Konsortiet bak gassledningen Nord Stream har undertegnet en avtale for finansiering av den første fasen av gassledningen som skal gå gjennom Østersjøen. Les mer

Leder føler seg utsatt fra sabotasje og frarøvet kunder av en tidligere selger. Gå til sak eller venn deg til det, mener E24s jobbeksperter. Les mer

Rec-aksjen stiger videre på børsen etter Jens Ulltveit-Moes aksjehamstring. Les mer

Han er kåret til Norges beste analytiker flere år på rad. Nå avslører han hvordan han timer topp og bunn. Les mer

Forhandlingene om statsbudsjettet for 2011 bør være preget av alt annet en eufori, skriver E24s spaltist Erling Dokk Holm.

Kunnskapsmangelen kan gi store konsekvenser for den enkelte. Les mer

...i hemmelig utkast til statsbudsjett for 2011. Les mer

Bruken av kjemikalier mot lakselus i norske oppdrettsanlegg eksploderte i fjor. Over 5.000 kilo ble brukt, 23 gangar mer enn året før. Les mer

Storbritannia frykter EU vil utløse meglerflukt til Asia eller skatteparadiser. Les mer
Utvalgte stillinger
Slår knock-out på andre deltargerne i «Paradise Hotel». Les mer
Svenske republikanerne vil slette og erstatte kongen med skogens konge. Les mer
Sony skal ha inngått tidenes største platekontrakt med Michael Jacksons familie. Les mer
Folk må få kjøre så fort de ønsker, mener Fremskrittspartiets Ungdom (FpU). Les mer
To år etter at hun takket ja til direktørjobben, sier Cathrine Foss Stene takk for seg i Schibsted. Årsaken er uenighet med sjefen. Les mer
Lav eurokurs lokker stadig flere nordmenn til å kjøpe fritidsboliger i Syden. Les mer
Hva er ditt råd til politikerne?
Han forsvinner ikke fra sedlene med det første, har domstol bestemt. Les mer
Storsvindleren Frank Murud forteller om sitt nye liv i Bastøy fengsel. Les mer
Vinmonopolet har satset stort på sitt nye spesialutsalg i Vika i . Et uoffisielt mål er å bli best i verden. Les mer
Toyotaen kom opp i en hastighet på 176 km/t på E18, hevder eieren. Les mer
Krever seteavgift for flyreiser til utlandet. Pengene skal gå til NSB. Les mer
Advokat Per Danielsen gir seg ikke i sin kamp mot erkefienden Trygve Hegnar. Nå har Danielsen anmeldt redaktøren til politiet. Les mer
Politiet skyter tåregass mot demonstranter som kaster stein under generalstreiken i Hellas. Les mer
Premieren på Wall Street: «Money Never Sleeps» flyttes til september. Les mer
Jon Helge Richter Eriksen tilbakeviser Arne Fredlys påstand om at han er en fiktiv person. - At jeg ikke eksisterer er oppspinn og tull, sier Eriksen. Les mer
Bobestyreren foreslår at de som tok ut pengene i tide fra aksjeklubben TA Invest skal få beholde pengene, men tilbakebetale gevinsten. Les mer
Handler aksjer for 125 millioner kroner i «Verdens vakreste sjøreise». Les mer
Airbus og Northrop Grumman trekker seg fra konkurransen om å levere militære tankfly til USA fordi anbudet favoriserer Boeing. Les mer
Det er et tapssluk å drive med torsk, nå venter bransjen at halvparten gir seg i løpet av de neste to årene. Les mer
Finansavisens redaktør Steinar Grini avviser at avisen har opplyst investor Arne Fredly om sine kilder. Les mer
E24 eies og drives av E24 A/S, Biskop Gunnerus' gate 14A, 0051 OSLO. Telefon +47 22 86 40 25.
Ansvarlig redaktør/Adm.dir: Per Valebrokk,
Nyhetssjefer: Tor Øyvind Andersen og Johann D. Sundberg,
Salgsdirektør: Morten Carlsen,
Produkt- og utviklingssjef: Sigve Søråsen
Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet. © E24
E24 arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. E24s Personvernpolicy.
E24 produseres med Escenic Content Engine
ELIN ØRJASÆTER
Kommentator
PER VALEBROKK
Redaktør
ØYSTEIN SJØLIE
Journalist