Avsporing for supertoget

Den tyske ekspertgruppen penser diskusjonen rundt supertog i Sør-Norge over på et nytt spor.

Onsdag morgen presenterte en konsulentgruppe fra Tyskland sin vurdering av mulighetene for å bygge høyhastighetstog i Norge.

Gruppen har på oppdrag for Jernbaneverket vurdert hvilke potensial som kan ligge for høyhastighetstog her til lands.

Se bildeserien med verdens raskeste tog

Ser mot nord

Den tyske konsulentgruppen har kun vurdert muligheten for høyhastighetstog i Norge på generelt grunnlag, og har ikke tatt stilling til spesifikke forslag som for eksempel høyhastighetsringen.

Gruppen har sette på mulighetene for å bygge høyhastighetsbaner mellom Oslo - Halden (Gøteborg), Oslo – Stockholm, Oslo – Trondheim, Oslo – Bergen og Oslo Kristiansand/Stavanger.

Konsulenten foreslår at man ser nærmere på muligheten for å bygge en høyhastighetslinje fra Oslo til Trondheim og en fra Oslo til Gøteborg.

Mest lønnsom

Leder for konsulentgruppen, Harry Dobeschinsky, sier at valget er gjort ut fra hvilken bane konsulentene tror vil være mest lønnsom.

- Sammenlignet med andre jernbanenett i Europa er passasjergrunnlaget for høyhastighetstog relativt lav i Norge. Vi må derfor fokusere på de største markedene, sier Dobeschinsky.

Ifølge konsulenten vil etterspørselen etter et høyhastighetstog fra Trondheim til Oslo være omtrent like stor som etterspørselen etter et høyhastighetstog fra Bergen til Oslo. Men linjen mellom Østlandet og Trøndelag vil være mye billigere enn linjen til Bergen.

- Vi mener det er størst sjanse for et godt resultat i den videre evalueringen med disse linjene. Der er det høy etterspørsel og lavere kostnader, sier Dobeschinsky.

Ukjent kostnad

Ekspertene har foreløpig ikke satt noen prislapp på hva en høyhastighetsbane vil koste, men de slår fast at det er mye billigere å bygge en bane gjennom Østerdalen til Trondheim enn å bygge en til Bergen.

- Vi tror en bane til Bergen vil være rundt 60 prosent dyrere enn den til Trondheim, sier Dobeschinsky til E24.

Konsulentene mener en bane til Gøteborg kan ta opp konkurransen med biltrafikken som går fra Norge til den svenske byen i dag. I tillegg vil en slik bane gjøre at det norske jernbanenettet blir knyttet opp mot et mulig fremtidig høyhastighetsnett i Europa.

Ser også på høyhastighetsringen

Gruppen vil nå se videre på en bane til Trondheim og Gøteborg, og planlegger å levere neste rapport innen 1. april.

Prosjektansvarlig Lars Erik Nybø i Jernbaneverket sier anbefalingen fra de tyske konsulentene ikke vil få konsekvenser for utredningen av høyhastighetsringen i Sør-Norge.

- Stortinget har pålagt oss å utrede høyhastighetsringen. Dette fører til at vi får en bedre vurdering av samtlige muligheter, sier Nybø.

Se bildeserien om høyhastighetsringen.