ANNONSE

Regnskapstall og nøkkelpersoner

Ford-salget falt 20,7 prosent i 2008 sammenlignet med året før, viser ferske tall fra bilgiganten mandag.

I desember solgte Ford

NYSE
F
139.067 biler og lastebiler. Det utgjør en nedgang på 32,4 prosent fra fjorårets desemberomsetning på 205.685 enheter.

Likevel var 2008s desembertall bedre enn ventet, ettersom analytikere Reuters har snakket med i gjennomsnitt forventet en nedgang på 35 prosent.

Følg Ford-aksjen på E24 Børs!

Dette fikk markedet til å trekke et lettelsens sukk, som ble etterfulgt av svake tall fra både General Motors og Crysler. GM rapporterte om en salgsnedgang på 31 prosent til 220.030 småbiler i desember, der markedet på forhånd ventet en nedgang på 41 prosent i snitt.

- Dette er en sterk avslutning på et veldig utfordrende år, sier Jim Farley, sjef for Fords markeds- og kommunikasjonsavdeling i en pressemelding, ifølge Marketwatch.

Også analytiker hos Edmunds.com, David Tompkins, mener tallene er sterke.

- Normalt ville jeg ha sagt at en desembermåned som dette bare er i det øvre sjiktet av det vi kan regne med gitt sesongens vanlige utvikling. Tar man imidlertid hensyn til den nåværende tilstanden i markedet er dette dramatisk gode nyheter, fastslår Tompkins til Marketwatch.

- Utfordrende fremtid

Til tross for de gode nyhetene akter selskapet ikke å hvile på sine laurbær, og bilgiganten anslår selv at de går en vanskelig tid i møte.

Økonom hos Ford, Emily Kolinski Morris, sier til Marketwatch at første halvdel av 2009 vil bli "svært utfordrende", ettersom finansmarkedene ennå ikke har stabilisert seg.

I tillegg strammer forbrukerne i stadig større grad livremmen for å være bedre rustet mot lavere inntekt eller i verste fall arbeidsløshet, noe som heller ikke bidrar i Fords favør.

- En bedring i andre halvår er lagt til grunn i vår hovedprognose, men det finnes definitivt mer alvorlige alternative scenarioer som det ikke er utenkelig at kan inntreffe, advarer Kolinski Morris.

Les flere nyheter på E24.

Kommentarer

Tjenesten er levert av Disqus.