- Lyntog er en klimavinner

Etter lang tid med diskusjoner om klimaeffekten til det planlagte lyntoget sier Naturvernforbundet at beregninger de har gjort viser at lyntoget vil bli klimavennlig.

Det omstridte togprosjektet har av samferdselsminister Liv Signe Naversete blitt betegnet som "mindre klimavennlig enn mange hadde håpet på".

- Feil, sier Lars Haltbrekken til Dagsavisen.

Les også: SLIK BLIR LYNTOGET

Store klimagevinster

Ifølge Naturnvernsforbundets beregninger vil en hurtigtogpasasjer slippe ut en femtedel så mye klimagasser som en flypassasjer i 2020. Dette regnestykket har også gode marginer, da det er tatt hensyn til at flyene vil bli mer miljøvennlig, at alle bruker kollektivtransport til flyplassene og at toget fremdeles vil ha relativt få passasjerer.

Ifølge Dagsavisen kan regnestykket bli langt mer gustig for hurtigtoget hvis toget tar markedsandeler fra flyene. Jo fullere togene er, jo mer mer miljøvennlige blir de.

Lyntoget kan bli enda mer konkurransedyktig hvis regjeringen følger Haltbrekkens råd om bruk av pisk på de reisende.

- Pisken er en kraftig økning av flyavgiftene mellom byene, sier han til Dagsavisen.

Billigere bane

Regjeringens innleide konsulentselskap VWI har blitt kraftig kritisert fra flere hold alt fra urealistiske prospekter til lite kunnskap om norske forhold.

De tyske konsulentene blir ikke bare stilt til veggs når det gjelder miljøberegninger.

Flere har ment at det har vært regnefeil i rapporten deres, og nå mener prosjektsjefen for Botniabana AB Lennart Westberg at de har overbudsjettert meterprisen kraftig. Tyskernes prisanslag på selve banen ligger fire ganger over hva realisert pris for et likt prosjekt var i Sverige.

Les også: Avviser lønnsomt lyntog