Tror ikke mer vei kan fjerne påske-køen

Første og andre påskedag måtte flere tusen nordmenn tilbringe timevis i kø for å komme seg hjem fra påskefjellet. Verst var det på E6 mellom Lillehammer og Oslo. På et tidspunkt startet køen like nord for Ringebu.

Til tross for det årlige bilkaoset mener Natur og Ungdom at utbyggingen av veinettet er feil vei å gå.

- Å bygge opp veinettet slik at det dimensjonert for påsketrafikken, er som å bygge toalettkapasiteten hjemme som om man holdt konfirmasjon hver dag, sier leder Ingeborg Gjærum i Natur og Ungdom til E24.

Ønsker bedre jernbane

Gjærum understreker at hun på ingen måte ønsker å gi de som kjører til påskjefjellet dårlig samvittighet.

- Det at folk kjører bil og drar på ferie er en ærlig sak. Vi synes det er viktig at folk kommer seg ut i naturen slik at de får et forhold til den.

- Men hvordan skal man komme seg til hytta hvis dere fikk bestemme?

- Det vi må få til er et jernbanetilbud folk kan bruke. Jeg mener ikke at vi skal bygge jernbane opp til hver minste lille stue i fjellheimen, men kombinasjonen av en godt utbygd jernbane og lokaltransport fra stasjonen vil tjene miljøet og samtidig gjøre påskeferien mye mer hyggelig, sier Gjærum.

Hun mener køene på veiene i påsketiden er et dårlig argument for dem som vil bruke mer penger på vei.

- Å ta utgangspunkt i helge- og påskekøene er en dum samferdselspolitikk. Både for de som er opptatt av vei, og for de som er opptatt av miljø, sier Gjærum.

Vil bruke mer på sikkerhet

Ifølge Natur og Ungdom-lederen er den viktigste utfordringen på norske veier sikkerhet.

- Det viktigste for å sikre norske veier er rassikring og byggingen av midtdelere.

Tall fra Vegvesenet viser at påsken er høysesong for trafikkulykker. En gjennomgang av påsketrafikken for de fem siste årene avdekker at det i snitt har vært over 165 trafikkulykker hver påske. I snitt mister fem mennesker livet i påsketrafikken. Utfor- og forbikjøringer er hovedårsaken.

- Jeg kommer selv fra Stange i Hedmark, og der har man nå utvidet E6 til en firefeltsvei. Det har vært et kjempe prestisjeprosjekt, hvor man altså har prioritert å bygge firefelt fremfor å bygge midtdelere. Hadde man heller brukt pengene på midtdelere kunne man sikret mye mer av veien, sier Gjærum.

Gjærum har selv vært på hytteferie i påsken, nærmere bestemt på Hadeland. Og dit reiste hun med tog.

Les Gjærums kommentar: Det er for lett å kjøre bil

Til forsiden