Tjener 9 øre
per kilometer du flyr

Fersk passasjerstatisikk fra Norwegian viser at flyselskapets inntekt per passasjer per kilometer (yield) endte på 59 øre i februar.

Det er 4 øre mer enn i januar, men samtidig 9 øre svakere enn for februar i fjor.

Men til tross for stadig lavere inntekt tjener trolig flyselskapet penger. Selskapets budsjetterer i 2008 med 50 øre i kostnader per sete per kilometer. Klarer Kjos & co å holde kostnadene som budsjettert, sitter selskapet igjen med 9 øre per kilometer.

Ifølge flyselskapet skyldes utviklingen i inntektene endringer i ruteporteføljen og en økning i flydistansen. Lengre flyturer betyr som regel lavere inntekt per kilometer.

Færre ledige seter

Passasjerveksten til Norwegian lar seg ikke stoppe. I løpet av februar fraktet flyselskapet 538.620 passasjerer. Det er over 135.000 flere passasjerer enn i samme periode i fjor.

I løpet av det siste året har flyselskapet økt kapasiteten (antall seter * kilometer i luften) med 43 prosent. Samtidig økte trafikken (antall fylte seter * kilometer i luften) med 48 prosent. Det betyr at det blir tragnere om plassen og færre ledige seter. Selskapets kabinfaktor (antall fylte seter) endte på 78 prosent. Det er 2 prosentpoeng over nivået fra februar i fjor.

- Vi har økt antall ruter og forbedret tidtabellen betydelig, og det er svært gledelig å se at markedet har tatt imot denne økningen ved at vi fyller flyene mer i februar i år enn i fjor, sier Norwegian-sjef Bjørn Kjos i en kommentar.

Vekst for SAS

SAS-konsernet har også lagt frem sine februartall. I løpet av februar fraktet flyselskapene i konsernet til sammen 2,4 millioner passasjerer. Det er 11,3 prosent mer enn i samme måned året før.

SAS Norge transporterte over 784.000 passasjerer i februar. Det var 14,1 prosent flere enn i samme måned 2007. Kabinfaktoren til SAS Norge økte med 2,3 prosentpoeng til 66,9 prosent.

Både Norwegians og SAS’ trafikktall påvirkes positivt av at det i år er skuddår.

- Selv om vi korrigerer for skuddårseffekt i februar 2008, viser det norske markedet er fortsatt sterk, underliggende vekst. Det er gledelig at SAS Norge tar en betydelig del av denne veksten, samtidig som vi klarer å øke kabinfaktoren på alle geografiske ruteområder, sier administrerende direktør Ola H. Strand i en kommentar.

Til E24-forsiden