Annonser
Annonse
SAS-KRISEN:
Har tapt 160 kr på hver passasjer
PRESSET: Toppsjef Mats Jansson måtte nok en gang legge frem dårlig tall på vegne av SAS-konsernet. Foto: FREDRIK SANDBERG / SCANPIX
SAS har tapt 160 kroner på hver eneste flypassasjer de siste to årene. Priskrigen mot Norwegian har bidratt til nye underskudd og statlig krisepakke. –Styrt avvikling, foreslår analytiker.
Annonse
(Foto: Gjertsen, Anne)
Annonse
Regnskapstall og nøkkelpersoner
Publisert: 09.02.10 21:09, Oppdatert: 10.02.10 07:42
Alle visste at SAS ville legge frem ildrøde tall for 2009 i går. Men få hadde fantasi nok til å se for seg at tapet i fjerde kvartal ville bli tre ganger så stort som ventet.
* Underskuddet for fjerde kvartal ble på 1,5 milliarder svenske kroner.
* SAS tapte dermed 2,9 milliarder kroner etter skatt i 2009.
* I 2008 var tapet 6,4 milliarder kroner.
I denne perioden har SAS fraktet 56 millioner passasjerer. Hver eneste gang en flypassasjer satte seg i et fly, enten det er ordinær rutetrafikk eller charterfly, kostet det SAS 160 kroner.
Så sent som i mai i fjor hentet SAS rundt 6 milliarder svenske kroner fra eierne. I går kom et nytt sjokk: SAS må ha nye 5 milliarder kroner.
– Tapene vil bidra til at flyselskapet ikke lenge kan bestå slik vi kjenner det i dag. Det vil etter alt å dømme bli overtatt av Lufthansa eller en annen nettverksallianse, mener førsteamanuensis Espen Andersen ved Institutt for strategi og logistikk ved Handelshøyskolen BI.
Gir SAS tre år
– De kan nok tyne det ut litt lenger, men ikke veldig lenge. Maksimalt tre
år, avhengig av hvor mye penger eierne er villige til å skyte inn, og hvor
langt ned fagforeningene er villige til å gå, sier Andersen.
For
snaut fire år siden spådde han i Aftenposten at Lufthansa kom til å kjøpe
SAS innen fem år.
– Nå trenger ikke Lufthansa lenger å kjøpe
SAS, men kan stå klar til å overta restene når SAS velter, sier Andersen.
Styrt avvikling
Man bør vurdere å la SAS gå konkurs for så å starte et nytt selskap igjen
uten statlig eierskap, mener finansanalytikeren Hans Erik Jacobsen i First
Securities. Det nye selskapet vil måtte starte opp igjen med mange av de
samme rutene og ansatte, men med penger og en ny flypark.
– Jeg
mener løsningen for SAS ligger i en styrt avvikling. Det er ikke mulig å
kutte seg til lønnsomhet. Selskapet trenger en fundamental omlegging, og da
er det best å starte på nytt, sier han til Aftenposten.
Kursen
stupte med nær 25 prosent på Oslo Børs i går.
Vurderte
nei
– Krisepakken for SAS satt langt inne, sa næringsminister Trond Giske i går.
Giske
selv snudde i siste omgang og bidro til at SAS fikk på plass den statlige
redningspakken på fem milliarder kroner fra sine tre store eiere,
regjeringene i Skandinavia. Næringsministeren var lenge skeptisk til å punge
ut med nye friske penger til SAS etter kapitalinnsprøytingen på seks
milliarder i fjor.
– Vi brukte tiden helt opp mot i dag for å
bestemme oss, sa Giske da han møtte mediene i går. Han håper at tiltakene
som er lagt frem nå, er tilstrekkelige til å sikre den finansielle
tryggheten i SAS.
– Hvor trygg er dere på at emisjonen vil
fungere denne gangen?
– Forrige gang var den forventede
økningen i trafikktallene og forventningene til prisnivået for optimistiske.
Nå baserer vi oss på reelle kutt, konkrete kutt i driftskostnadene. Det gjør
meg sikker på at vi har en bedre situasjon denne gangen, sier Giske til
Aftenposten.
Må ikke eie
Den norske regjeringen er nå knallhard på
at SAS må gjennomføre drastiske tiltak. Og Giske åpnet i går for at også den
rødgrønne regjeringen kan akseptere at SAS blir overtatt av andre selskaper.
–
Vi utelukker ikke at en mulig fremtid for SAS er en konsolidering med andre
flyselskaper. Men uansett om selskapet skal selges eller ikke, må driften
opprettholdes. Det er ikke så viktig å eie et flyselskap som det en gang
var, sier Giske.
– Vi må gå inn i SAS på forretningsmessige
vilkår. Dette er ikke en subsidie av SAS. Vi går inn som investor, sier
Giske.
Flere nyheter på E24.
- Apple solgte 50.000 iPader på to timer
Teknologilystne forbrukere kaster seg over Apples siste kreasjon. Les mer
Annonse
Annonse
Det forunderlige norske klimaparadokset
Norges «pådriverrolle» i klimasaken er et forunderlig paradoks. Norge og andre nordlige land ville antakelig vinne på global oppvarming, skriver E24-spaltist og professor ved NHH, Rognvaldur Hannesson.
- Markedet tror SAS har én fot i graven
Kriserammede SAS klatrer på børsen etter at partene endelig har blitt enige om kostnadskutt. Les mer
Skal bruke 10 mrd. kr. på ny Ekofisk-plattform
Olje- og energidepartementet godkjente fredag bygging av ny boligplattform.
Demokrater vil løse helsestriden i USA
Representantenes hus i Washington skal over helgen vurdere et nytt utspill fra demokratene i striden om helsereformer.
Eierne tar ut 140 mill,
Egmont og A-pressen tar ut konsernbidrag under ett år etter sparetiltak. Les mer
- Sjefens ansvar å skape et godt team
Du kan høre det om teamet fungerer eller ikke, sier ledelsesekspert til E24. Les mer
Annonse
Annonse
Vil ikke kontakte mystiske Eriksen
Oslo Børs prøvde forgjeves å komme i kontakt med mannen som sendte dem kritiske e-poster om Crew. Nå overlater de saken til politiet. Les mer
Kina drar opp
oljetørsten
Det internasjonale energibyrået IEA ser en økning i etterspørselen etter olje i år.
60 mister jobben
i Telenor-datter
Har blåst av 1,7 milliarder kroner på mislykket strømavlesning. Les mer
Braathen sikrer
seg Ticket
Norske Per G. Braathen kjøper reisebyråkjeden Ticket. Les mer
- Vi har ikke
Sareptas krukke
Landbruksministeren ber bøndene dempe forventningene før årets jordbruksoppgjør.
Splittelse om kriselån
Norge står alene som Islands støttespiller i Norden i spørsmålet om frigjøring av kriselån før en Icesave-avtale foreligger. Les mer
Utvalgte stillinger
Avdelingsdirektør
Forsvarsdepartementet
Sted: Oslo | Frist: 23.03.2010
SØK I SKATTELISTENE
Annonse
Annonse
SAS FLYR HØYT
SAS er blitt enige med alle ansatte om kutt i kostnadene. Det sørger for en real børsfest for SAS-aksjen.
Annonse
Pedaltrøbbel også i Norge
Toyotaen kom opp i en hastighet på 176 km/t på E18, hevder eieren. Les mer
Annonse
Vil ha egen «Syden-skatt»
Krever seteavgift for flyreiser til utlandet. Pengene skal gå til NSB. Les mer
Anmelder Hegnar til politiet
Advokat Per Danielsen gir seg ikke i sin kamp mot erkefienden Trygve Hegnar. Nå har Danielsen anmeldt redaktøren til politiet. Les mer
Annonse
Sammenstøt i Hellas
Politiet skyter tåregass mot demonstranter som kaster stein under generalstreiken i Hellas. Les mer
Annonse
Annonse
Utsetter Wall Street 2
Premieren på Wall Street: «Money Never Sleeps» flyttes til september. Les mer
- Fredly tar feil
- jeg eksisterer
Jon Helge Richter Eriksen tilbakeviser Arne Fredlys påstand om at han er en fiktiv person. - At jeg ikke eksisterer er oppspinn og tull, sier Eriksen. Les mer
- Småsparerne taper alt i TA Invest
Bobestyreren foreslår at de som tok ut pengene i tide fra aksjeklubben TA Invest skal få beholde pengene, men tilbakebetale gevinsten. Les mer
Hegnar øker i Hurtigruten
Handler aksjer for 125 millioner kroner i «Verdens vakreste sjøreise». Les mer
Annonse
Airbus dropper USA
Airbus og Northrop Grumman trekker seg fra konkurransen om å levere militære tankfly til USA fordi anbudet favoriserer Boeing. Les mer
Taper milliarder på torsk
Det er et tapssluk å drive med torsk, nå venter bransjen at halvparten gir seg i løpet av de neste to årene. Les mer
- Fredly må få ha de fiender han vil
Finansavisens redaktør Steinar Grini avviser at avisen har opplyst investor Arne Fredly om sine kilder. Les mer
SV vil ha høyere skatt
SV ønsker å gå bort fra Soria Moria-lovanden om å holde skattene på 2004-nivå. Les mer
Én av ti foretrekker kvinnelig sjef
Bare én av ti foretrekker kvinnelig sjef, ifølge en ny undersøkelse. Les mer
Sarkozy-ja løfter børsene i Asia
Lovnader fra Frankrike om å redde Hellas ved behov ga en knallstart på børsuken i Asia. Les mer
Skuffet over Norge
- Åpenbart en pinlig sak, sier Islands president. Han mener de skandinaviske landene er med på å presse sagaøya til å inngå en urettferdig Icesave- avtale. Les mer
Ny 100-dollarseddel
Reisende over hele verden må forberede seg på helt nye 100-dollarsedler fra april. Les mer
Togtrøbbel redder SAS
SAS mener de kan takke togkaoset for at passasjertallene stiger i februar. Les mer
Hybrid superbil
Porsche 918 Spyder er en plug-in hybrid, der voldsomme ytelser og lavt forbruk går hånd i hånd. Les mer
5 SISTE
Annonse
E24 eies og drives av E24 A/S, Biskop Gunnerus' gate 14A, 0051 OSLO. Telefon +47 22 86 40 25.
Ansvarlig redaktør/Adm.dir: Per Valebrokk,
Nyhetssjefer: Tor Øyvind Andersen og Johann D. Sundberg,
Salgsdirektør: Morten Carlsen,
Produkt- og utviklingssjef: Sigve Søråsen
Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet. © E24
E24 arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. E24s Personvernpolicy.
E24 produseres med Escenic Content Engine
ELIN ØRJASÆTER
Kommentator
PER VALEBROKK
Redaktør
ØYSTEIN SJØLIE
Journalist