Amerikansk lavprisselskap kjemper mot Norwegian

Pilotene i verdens største lavprisselskap, Southwest Airlines, vil kjempe med nebb og klør for å hindre Norwegians irskbaserte datterselskap i å lande i USA.

AMERIKANSK ERKERIVAL: Det amerikanske flyselskapet Soutwest tar opp kampen mot Norwegians USA-etablering. Bildet er fra Denver-flyplassen i Colorado.
  • NTB
Publisert:

– Vi er villige til å konkurrere med hvem som helst, når som helst. Men vi godtar ikke at noen selskaper flytter til et land utelukkende fordi det har mer attraktiv arbeidslovgivning, sier kaptein Paul Jackson til Dagens Næringsliv.

Han er i Norge denne uka sammen med andre amerikanske og europeiske pilotkolleger og fagforeningstopper for å kjempe mot Norwegians omstridte planer for langdistansesatsingen.

Like vilkår

Planen til Norwegian er å fly til USA og Thailand med hovedbase fra Irland og med piloter og kabinpersonale fra USA og Thailand.

– Fordi vi er et lavprisselskap, ligner vi veldig mye på Norwegian. Men vi synes alle skal konkurrere på like vilkår og legge virksomheten til hjemlandet, sier han.

Han sier han er redd for at flyindustrien skal oppleve såkalt bekvemmelighetsflagging som forandret shippingindustrien for tjue år siden, og sier han er sikker på at saken handler om Norwegians fortjenestemarginer.

Irsk tilsyn

I Norwegian må kommunikasjonsdirektør Anne-Sissel Skånvik daglig svare på spørsmål om planene om å få irsk og amerikansk lisens. Hun har gjentatt flere ganger at motstanden fra USA skyldes frykten for ny konkurranse.

Skånvik reagerer på påstanden om bekvemmelighetsflagging.

– Vårt langdistanseselskap vil være et irsk selskap, underlagt irsk tilsyn. Vi må være i et EU-land for å få trafikkrettigheter fra EU. Amerikansk crew opererer ut fra amerikanske baser, så de vil absolutt operere fra hjemlandet, sier hun.

Flysikkerhet

Fagforeninger i USA har bedt transportdepartementet om å avvise Norwegians datterselskaps lisenssøknad fordi det undergraver ansattes lønns- og arbeidsvilkår.

Fagforeningslederne er bekymret for at Norwegians måte å organisere sitt datterselskap på, vil gjøre det vanskelig for luftfartsmyndigheter å føre tilsyn.

I et brev til USAs samferdselsminister Anthony Foxx forsikrer imidlertid hans norske kollega, Ketil Solvik-Olsen (Frp), at amerikanerne ikke har noe å bekymre seg for når Norwegian vil inn på langdistansemarkedet.

Også Norwegian selv understreker at sikkerheten alltid har vært og vil være selskapets fremste prioritet.

Les også:

Amerikanske pilotledere ut mot Norwegian-sikkerhetSAS får ikke betale tilbake gjeldenNy Dreamliner-forsinkelse for Norwegian

Publisert:
Gå til e24.no

Her kan du lese mer om

  1. Norwegian

Flere artikler

  1. Solvik-Olsen frykter ikke for flysikkerheten

  2. USAs fagorganiserte vil nekte Norwegian å fly til USA

  3. Norwegian: Vi har fått Irland-ja

  4. Amerikanske pilotledere ut mot Norwegian-sikkerhet

  5. Grønt lys for Norwegians datterselskap i Irland