Nytt kursfall for SAS: – Investorene har oversett problemene

SAS-aksjen faller på dag to. Investeringsøkonom i Nordnet ser en «svært reell» risiko for at flyselskapet må hente mer penger til neste år.

Etter gårsdagens kursras fortsetter SAS-aksjen ferden nedover på børs tirsdag.

Kursfallet var på rundt åtte prosent i Stockholm tirsdag formiddag.

Deretter dempes kursfallet noe, nedgangen er på 4,2 prosent klokken halv elleve.

Mandag var kursfallet på 14,07 prosent.

Også i Oslo faller SAS-aksjen for andre dag på rad.

Den danske investeringsøkonomen Per Hansen sier økonomien til SAS er i tungt farvann og at den har vært det lenge.

– Investorene har oversett problemene som er i SAS, og de bør være klar over at risikoen for en ny kapitalutvidelse er svært reell, sier Hansen i en e-post sendt til E24 tirsdag.

Venter færre forretningsreisende

I et notat mandag skrev Hansen at SAS kan komme til å hente penger til neste år.

– Det er en risiko som ikke er bakt inn i aksjekursen, skriver Hansen i notatet.

Hansen sier at utsiktene til underskudd frem til 2023 samtidig legger press på SAS.

Hansen peker på at halvparten av passasjerene til SAS har forsvunnet, og det som er aktuelt nå er Covid-19 og ettervirkningene av pandemien.

Spørsmålet er nå om forretningsreisende vender tilbake, og i hvilket omfang, ifølge Hansen.

– Jeg tror mange undervurderer at mange selskaper vil fly mindre på grunn av klima og ESG, sier Hansen.

ESG står for «Environment, Social and Governance», som betyr miljø-, samfunn- og selskapsstyring.

Toppsjefen advarte

SAS-sjef Anko van der Werff sa i et intervju i helgen at SAS kjemper for å overleve.

– Når jeg ser hvordan markedet er nå, hvordan kundene våre endrer seg og størrelsen på gjelden vår, så er det helt klart at vi er nødt til å gjøre tingene markant annerledes, sa SAS-sjef Anko van der Werff i intervjuet med Finans.dk.

Uttalelsene fra SAS-sjefen kommer samtidig som selskapet står i en konflikt med nåværende og oppsagte ansatte.

I forrige uke møtte flere opp utenfor Stortinget og demonstrerte mot en omorganisering. Selskapet har varslet at det oppretter to datterselskaper i kjølvannet av pandemien, og anklages for å på den måten omgå en gjenansettelsesrett for sine drøyt 500 piloter.