.css-1oc5uir{position:relative;overflow:hidden;clear:both;margin-bottom:24px;line-height:1.3em;}@media screen and (min-width: 981px){.css-1oc5uir.fullWidthDesktop{width:var(--content-width);max-width:100vw;box-sizing:border-box;margin-left:calc(-1 * var(--article-padding-min));margin-right:calc(-1 * var(--article-padding-min));}@media screen and (min-width: 740px) and (max-width: 980px){.css-1oc5uir.fullWidthDesktop{margin-left:calc(-1 * var(--article-padding));margin-right:calc(-1 * var(--article-padding));}}@media screen and (min-width: 981px){.css-1oc5uir.fullWidthDesktop{margin-left:calc(-1 * var(--article-padding-max));margin-right:calc(-1 * var(--article-padding-max));}}}.fullPageWidth .css-1oc5uir.fullWidthDesktop{margin-left:0;margin-right:0;}

Enova-direktør: – Vi må ha lade-stasjoner for skip langs hele kysten

Per Sævik vil lade verdens største skipsbatterier i fem havner langs norskekysten. – Det er veldig bra at det finnes så ambisiøse planer, sier utviklingsdirektør Øyvind Leistad i Enova.

Her lades fergen MF Folgefonn trådløst på Stord. Hvordan ladeinnretningene for kystruten kan se ut er det ingen som vet. Foto: Jonas Sætre

Les hele saken med abonnement

Enova-direktør: – Vi må ha lade-stasjoner for skip langs hele kysten

Flere artikler

– Stortinget vil ha utslippsfrie fjorder i 2026. Vi er klare i 2021.

Derfor stilte ikke myndighetene strengere krav i kystruteanbudet

Hurtigruten svarer: – Velkommen etter, Havila Kystruten!

Sikret seg batterikontrakten på fem Fjord1-ferger

Skal bygge noen av verdens største batteripakker i Bergen

Frp negativ til elektrifisering av ferger