Ptil snur og trekker pålegg mot COSL etter dødsulykken

Riggens design og dimensjonering ved ulykkestidspunktet var i samsvar med byggeforskriften.

Etter dødsulykken på COSL Innovator 30. desember 2015, konkluderte Petroleumstilsynet med at riggen ikke hadde klaring (air gap) på 1.5 meter mellom underkant av nederste dekk og høyeste bølgetopp og at innretningens overbygg ikke var dimensjonert for å motstå horisontale bølgelaster.