.css-1oc5uir{position:relative;overflow:hidden;clear:both;margin-bottom:24px;line-height:1.3em;}@media screen and (min-width: 981px){.css-1oc5uir.fullWidthDesktop{width:var(--content-width);max-width:100vw;box-sizing:border-box;margin-left:calc(-1 * var(--article-padding-min));margin-right:calc(-1 * var(--article-padding-min));}@media screen and (min-width: 740px) and (max-width: 980px){.css-1oc5uir.fullWidthDesktop{margin-left:calc(-1 * var(--article-padding));margin-right:calc(-1 * var(--article-padding));}}@media screen and (min-width: 981px){.css-1oc5uir.fullWidthDesktop{margin-left:calc(-1 * var(--article-padding-max));margin-right:calc(-1 * var(--article-padding-max));}}}.fullPageWidth .css-1oc5uir.fullWidthDesktop{margin-left:0;margin-right:0;}

«Er autonome skip uten ansvar?»

Autonome skip kan bli Norges maritime månelanding. Men henger dagens juridiske rammeverk med på endringene?

Advokat og partner Herman Steen og advokat Sindre Slettevold. Foto: Wikborg Rein

Les hele saken med abonnement

«Er autonome skip uten ansvar?»

Flere artikler