Dette er Norges fem mest subsidierte togstrekninger

Mange av togrutene i Norge er ikke lønnsomme, og må derfor subsidieres av staten. Den aller dyreste er bare 47 kilometer lang, men hver eneste tur koster statskassen over 767 kroner per passasjer.

Raumabanen, ved Stuguflåten bru ved Bjorli. Raumabanen har flere ganger blitt stengt på grunn av rasfare ved fjellet Mannen.

Njål Svingheim Jernbanedirektoratet

En rekke togstrekninger i Norge er i dag subsidiert, der staten putter inn over 3 milliarder kroner i året for å betale aktører for å drifte strekninger som ikke er lønnsomme på passasjertallene alene.

Les hele saken med abonnement