Analytiker: Ryanair-sjefen snakket ned Norwegian-aksjen
Fallet i Norwegian-aksjen mandag skyldes uttalelsene fra Ryanair-sjef Michael O'Leary om at Bjørn Kjos & co er i økonomisk trøbbel.
Det sier analytiker i Norne Securites, Karl-Johan Molnes, etter at Norwegian-aksjen falt kraftig mandag morgen. Den var ned nesten seks prosent på starten av børsdagen.
Noe av fallet er i skrivende stund hentet inn. Like etter klokken 12.30 er aksjen ned 2,01 prosent for dagen.
Fredag uttalte Ryanair-sjef Michael O'Leary at konkurrenten kan komme til å gå tom for penger innen fire-fem måned
– De famler rundt i blinde daglig, sa O'Leary fredag, gjengitt av TravelWeekly.
Derfor faller aksjen
– Aksjefallet skyldes O'Learys kommentar, sier Molnes til E24 om mandagens børsfall.
Analytiker-kollega Kenneth Sivertsen i Pareto Securities er imidlertid uenig.
Han mener nemlig at fallet ikke skyldes kommentaren til O'Leary.
– At kursen faller i dag står nok ikke bare for O’Learys regning. Det er vanskelig å si hva han legger i det, men historisk sett har han en agenda med det han sier, sier Sivertsen til E24.
Samtidig peker han på at aksjene i flere flyselskaper faller.
– Fallet burde sees i en større sammenheng, også andre flyselskaper faller i dag, denne typen aksjer er ikke spesielt gode for tiden.
Ryanair-sjefen mener Norwegian er i ferd med å gå tom for penger
Molnes mener at Norwegian har mange muligheter å komme seg ut av dette.
– Kommentaren fra O'Leary er en overdrivelse. Flyselskaper er mye seigere enn det. Norwegian har mange muligheter å komme ut av dette, sier Molnes.
Kritisk
Molnes gikk i sommer til angrep på Norwegians strategi, og mener forretningsmodellen til Norwegian ikke fungerer finansielt.
– Norwegian driver dårlig og har en dårlig forretningsmodell, sier Molnes.
Analytikeren mener Norwegian må gjøre endringer, og foreslo noen allerede i sommer.
Han viser til tre viktige poenger:
- Norwegian bør være med i en global allianse.
- Kundene nøler med å leie fly fra Norwegian.
- Norwegian prøver å drive en lavkost operasjon på langdistanse flyginger med nye Dreamliner fly.
– Norwegian har en strategi som om de skulle starte et toppfotballag med 11 mann, uten å ta hensyn til at skader eksisterer, sier Molnes.
– Tulleutspill
Han mener at når det er dårlig lønnsomhet, er det viktigere å få opp prisene enn volumet.
– De konkurrerer med Lufthansa. Det går an å ta seg betalt for business class, sier Molnes.
Men han peker samtidig på at da må disse kravstore kundene som flyr business class på selskapenes regning, være sikre på at de kommer seg videre dersom det oppstår problemer. Og da er det viktig at flyselskapet tilhører en allianse, som sørger for å hjelpe kundene videre til reisemålet.
Kommunikasjonssjef Lasse Sandaker-Nielsen i Norwegian har dette å si:
– Det vi har å si i denne saken er at dette er et klassisk tulleutspill fra O'Leary som ikke har noe rot i virkeligheten. Norwegian har drevet en lønnsom virksomhet i 10 år og vil fortsette å fokusere på vår egen globale virksomhet, ikke på enkeltutspill fra konkurrenter.
